2007년 국가직 7급 기계설계

정답: 2

정답: 1

잇수와 유관하다.

정답: 1

플래핑은 벨트 전동장치에서 발생하는 이상현상을 말한다.

플래핑(flapping): 깃발 펄럭이는 것과 같이 벨트의 축 중심이 길고 고속으로 운행될때, 벨트가 펄럭 거리며 소음을 내는 현상을 말함.

정답: 4

회전수와 기어 직경은 반비례관계. 따라서, 출력에 가장 큰 직경의 기어로 동력을 전달하면 된다.

1-4-6-3

정답: 3

스프링의 병렬연결: K=K1+K2 (※ 단면적이 큰 스프링은 늘리기 힘들다)

스프링의 직렬연결: (1/K)=(1/K1)+(1/K2) (※ 길이가 길어질수록 늘리기 쉽다)

정답: 1

언더컷은 기어와 피니언이 맞물릴 때 접촉점이 간섭점 범위 밖에 있을 때 발생한다.

정답: 2

속도차이가 3배(수명차이가 3배)이고, 볼베어링 수명공식은 아래와 같다.

따라서, 3배 수명차이와 같으려면, 느린속도의 베어링의 하중이 2번과 같아야 한다.

정답: 4

브레이크 용량은 방열 조건이 나쁠 경우, 작게 잡아야 한다.

정답: 2

정답: 4

안전율 = 피로한도 / 설계응력
설계응력 = 피로한도 / 안전율

정답: 1

용접부 이음효율 = 용접부 강도 / 모재 강도

정답: 1

코터는 고정용 부품이다.

참고

코터의 기울기 : 1/20

분해하기 쉬운 것 : 1/5 ~ 1/10

반영구적 : 1/100

ρ: 마찰각, α: 경사각
한쪽 구배 : 2ρ > α
양쪽 구배 : ρ > α

정답: 3

미터 보통나사의 피치는 동일 호칭 지름에 대해 1종류임.

정답: 3

전단변형에너지설은 타원 선도이다.

정답: 4

던커레이 위험속도 공식: 보기4번

정답: 4

최대 실효 공차방식: 형체의 최대 실체치수와 제작된 치수차만큼 기하공차의 확대를 허용

최소 포락 공차방식: 최대 실체치수를 갖는 완전한 형상에서 떨어진만큼 기하공차로 사용, 최대 실체치수일 때 치수공차에 해당하는 양을 기하공차로 함

정답: 2

정답: 3

정답: 1

강도가 충분한 축은 강성도 충분하다.

정답: 1

자결작용이 되는 잭의 효율은 자결작용이 되지 않는 잭보다 효율이 낮다

(삼각나사의 효율이 사각나사 효율보다 낮다, 잘 움직일 수록 효율이 높음)

 

21143 12424 11334 42311